什么是地鐵屏蔽門(mén)?

來(lái)源： 未知 發(fā)布時(shí)間：2020-10-15

乘坐地鐵的時(shí)候，我們經(jīng)?？梢?jiàn)屏蔽門(mén)。接下來(lái)小編告訴大家什么是地鐵屏蔽門(mén)?

屏蔽門(mén)(又稱(chēng)月臺(tái)幕門(mén)或安全門(mén)，英文：Platform screen doors(PSD)或 Platform-edge doors)，是指在站臺(tái)上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺(tái)與列車(chē)上落空間。列車(chē)到達(dá)時(shí)，再開(kāi)啟玻璃幕墻上電動(dòng)門(mén)供乘客上下列車(chē)。

地鐵屏蔽門(mén)是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品，使用于地鐵站臺(tái)。屏蔽門(mén)將站臺(tái)和列車(chē)運(yùn)行區(qū)域隔開(kāi)，通過(guò)控制系統(tǒng)控制其自動(dòng)開(kāi)啟。

地鐵屏蔽門(mén)防止乘客利用站臺(tái)墜軌自殺或發(fā)生意外。節(jié)約能源，防止站臺(tái)空調(diào)溫度流失。

地鐵屏蔽門(mén)分為封閉式、開(kāi)式和半高式，其中開(kāi)式和半高式通常被叫作“安全門(mén)”，只起到安全和美觀(guān)的作用，封閉式的通常才被人們叫作“屏蔽門(mén)”，也是最常用的一種。

大家都知道屏蔽門(mén)能有效阻止企圖進(jìn)入隧道的事故發(fā)生(比如某人想不開(kāi)或者純粹失足，或者是站得太靠近軌行區(qū)、被列車(chē)駛過(guò)時(shí)帶來(lái)的氣流扯到車(chē)身或軌道上等等)，能隔音(廣州地鐵2/8延長(zhǎng)線(xiàn)的漏氣屏蔽門(mén)另當(dāng)別論)，還能減少列車(chē)司機(jī)瞭望站臺(tái)或隧道的次數(shù)從而減少精神壓力(最起碼不用擔(dān)心車(chē)頭前方突然掉了個(gè)人下來(lái))。