快速公交站臺(tái)門

來(lái)源： 菲勒官網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2020-05-19

快速公交站臺(tái)門系統(tǒng)是應(yīng)用在快速公交系統(tǒng)中的一種安全裝置。它設(shè)置于快速公交站臺(tái)邊緣，將公交車與站臺(tái)候車區(qū)隔離開(kāi)來(lái)，在車輛到達(dá)和出發(fā)時(shí)可以自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，為乘客營(yíng)造了一個(gè)安全、舒適的候車環(huán)境。 我國(guó)部分城市的快速公交已經(jīng)安裝了站臺(tái)門系統(tǒng)，作為一項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用，在城市交通中發(fā)揮了非常重要的作用。

 

 快速公交站臺(tái)門采用安全電壓電力驅(qū)動(dòng)方式，通過(guò)集成技術(shù)的遙控指令驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過(guò)同步帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)站臺(tái)門的開(kāi)、關(guān)。

站臺(tái)門三級(jí)控制：

* 車輛駕駛員操縱開(kāi)關(guān)控制車門時(shí)，能同時(shí)控制站臺(tái)門，車門與站臺(tái)門一對(duì)一聯(lián)動(dòng)或多門聯(lián)動(dòng)控制；

* 通過(guò)中央控制盤等手動(dòng)控制裝置對(duì)站臺(tái)門進(jìn)行控制；

* 站臺(tái)處的應(yīng)急控制裝置能控制站臺(tái)門，且為優(yōu)先級(jí)模式。

技術(shù)特點(diǎn)：

* 站臺(tái)門采用射頻技術(shù)，當(dāng)司機(jī)發(fā)出開(kāi)關(guān)門信號(hào)時(shí)，射頻遙控屏蔽門，實(shí)現(xiàn)客車門、站臺(tái)門同時(shí)開(kāi)關(guān)。

* 站臺(tái)門具有防夾功能，屏蔽門在開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中，可有效防止夾傷乘客。

* 站臺(tái)門具有鎖緊裝置，屏蔽門關(guān)閉后可防止外力作用將門打開(kāi)。

* 站臺(tái)門具備過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、短路、斷路、漏電、過(guò)載、防雷擊等自動(dòng)保護(hù)功能。

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