軌道交通屏蔽門監(jiān)控系統(tǒng)

來源： 未知 發(fā)布時間：2020-10-14

監(jiān)控系統(tǒng)應由中央控制盤、就地控制盤、門控器、局域網(wǎng)和接口模塊組成。

屏蔽門系統(tǒng)的控制優(yōu)先權從低到高排列，宜分為下列5級：

信號系統(tǒng)對屏蔽門進行開關控制；

就地控制盤對屏蔽門進行開關控制；

緊急控制盤對屏蔽門進行開關控制；

就地控制盒對屏蔽門進行開關控制；

站臺側(cè)用鑰匙或軌道側(cè)用手動解鎖裝置就地對屏藏門進行開關控制。

監(jiān)控系統(tǒng)應以車站為單位進行獨立設置，換乘車站的監(jiān)控系統(tǒng)應以線路為單位進行獨立設置。

中央控制盤和接口模塊宜布置在屏蔽門設備室內(nèi)，就地控制盤宜布置在每側(cè)站臺列車出站端。

屏蔽門系統(tǒng)的控制功能及監(jiān)視功能宜分開設置，關鍵命令或信號宜通過繼電回路傳輸，狀態(tài)及故障信息宜采用總線傳輸。

滑動門應有摩礙物探測功能，宜探測到大于5mm(厚度)×40mm(寬度)的鋼板障礙物。

中央控制盤及門控器在安裝后可在線或離線下載軟件，進行參數(shù)調(diào)整。

監(jiān)控系統(tǒng)的硬件配置應符合下列規(guī)定：

中央控制盤應包括每側(cè)站臺的邏輯控制單元及車站監(jiān)視終端。

中央控制盤應對屏蔽門系統(tǒng)的重要狀態(tài)及報警進行顯示。

每側(cè)站臺應設不少于一個就地控制盤，其防護等級應達到IP54及以上的要求。

就地控制盒應設置自動、手動和隔離三個檔位。

每個門單元應設置門控器，應急門的狀態(tài)宜通過相鄰門單元的門控器進行監(jiān)視。

中央控制盤應能存儲本車站屏蔽門不少于7天的信息數(shù)據(jù)。

屏蔽門系統(tǒng)宜與信號系統(tǒng)和主控系統(tǒng)設置接口，并應符合下列規(guī)定：

屏蔽門系統(tǒng)應能完全響應信號系統(tǒng)發(fā)出的開門、關門信息。

屏蔽門系統(tǒng)應能將門關閉且鎖緊信號、滑動門／應急門互鎖解除信號發(fā)送到信號系統(tǒng)。

屏蔽門系統(tǒng)應能將重要的狀態(tài)及故障信息上傳至綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

屏蔽門系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲結(jié)構宜為總線型。

屏蔽門系統(tǒng)應用軟件的關鍵參數(shù)應可調(diào)，應包括電機速度曲線、門體夾緊力閾值、重復開關門延遲時間和重復開關門次數(shù)等參數(shù)。

屏蔽門系統(tǒng)監(jiān)控軟件應對故障和狀態(tài)信息進行實時監(jiān)視，應具有故障自動診斷和自動報警的功能。

屏蔽門系統(tǒng)應采用通用的、開放的和標準的通信協(xié)議。